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法人指出,市面上最常見的胎壓偵測系統,都可被視為廣

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義的ADAS。隨ADAS從高級車專屬配備,逐漸向一般車普及,產業鏈的業績爆發力將很可觀。

另一發展核心則是電動車。去年底的巴黎峰會過達成至本世紀末,全球氣溫上升幅度控制在攝氏2度以內的共識,為減少溫室氣體排放,各國政府勢必加嚴對車廠碳排放總量的管制,車廠除了設法研發更節能、更低排汙的汽車外,增加電動車的銷售,成為必要的手段。

工商時報【記者

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陳信榮╱台北報導】

尤其中國大陸因霾害問題日趨嚴重,為降低PM2.5對人體的戕害,從中央到各地方政府,推出一連串獎勵新能源車的措施,設法提高新能源車的銷售占比,看好將帶動大陸電動車產業的發展,就連電動車巨擘特斯拉(Tesla),都決定在今年內登陸設廠。

其餘包括供應底盤特殊扣件的世德,及切入充電器、線束供應鏈的F-貿聯、台達電等,另健和興也打入日產(Nissan)電動車Leaf的供應鏈體系,相關零件業者業績成長可期。

法人舉例,像是倒車雷達、倒車影像、自動停車輔助系統、盲區偵測、停車格駛出偵測警示等主動安全系統,因此國內極少數生產相關產品,且切入各大國際車廠供應鏈的同致電子,成為近期投資人追捧的對象。

從2015年以來,各大國際車展、甚至像今年初的美國消費性電子展(CES),無人車的研發成果,成為展覽的重心,不僅各大車廠開發相關產品,就連蘋果、谷歌、微軟等電子業巨擘,都爭相投入。

汽車ADAS(先進輔助駕駛系統)及電動車的發展趨勢,引領汽車零組件業後續需求,汽車電子、偵測、安全領域,及切入電動車供應鏈的相關個股,將是今年法人追蹤的重點。

無人車行駛仰賴ADAS系統的協助,近年來隨超廣角攝影機、雷達波、紅外線、超音波等電子偵測科技加入,讓ADAS的功能大精進。

台灣汽車零件業具有承接少量多樣產品訂單的能力,及高品質、成本合理的優勢,打入許多知名電動車廠的供應鏈

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,特別是特斯拉,核心關鍵的電動馬達,即由台中的富田科技生產;特斯拉電動車的減速齒輪箱零件,就是由和大工業獨家供應。

儘管各大車廠對於ADAS的核心技術,仍牢牢捉在手上不放,但與ADAS周邊相關的汽車電子系統業者,卻已逐漸在業績、股價上,看到這股發展趨勢。

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