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Uber台灣總經理顧立楷日前發表公開信,表示Uber在台灣的工作進度以保險、稅務為兩大重點。但這封信引來市場更多質疑,Uber保單究竟由哪家國際產險公司承保?台灣罰款至今繳清了沒有?若與交通部之間的爭議遲遲不解決,是否要一直以「不合法企業」的角度在台灣營運?運輸業界認為,三大疑點若不釐清,只會爭議更深。業界人士說,究竟是由哪家產險公司承保Uber保險業務,如果真的發生公共安全意外,究竟能獲得多少理賠?Uber雖然不斷強調目前沒有因應共乘服務而設立的保險模式,但如果連單一乘車者的保險理賠都不能說明清楚,何必繼續談論共乘服務保險?Uber:成立車行違背本質Uber回應,由於平台上合作駕駛多為兼職駕駛,各地市場未找到在地可合作彈性保險方案的保險公司前,皆提供國際保單,Uber希望能和台灣一起創造共享經濟平台管理的法規典範,也尊重台灣當前的法制體系並按照相關程序繳納必須的罰款。Uber強調,台灣不需再多一家計程車行,成立車行的解決方式與Uber的業務本質相違背,期盼能和台灣一起創造共享經濟平台管理的法規典範,在政府制定出新的行業種類和稅目之前,樂意討論其他的暫時性方案。
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